AutoLab关注汽车科技,但这一次却拿一辆老爷车来说事

照片所见,这是一辆一辆1970年的阿斯顿DB6 MKII Volante敞篷车,非常珍贵,不过也是上了年纪的老爷爷了。


如果没记错,它应该是搭载一副4.0L直列6缸汽油引擎,输出也越过300马力,无论当时还是现在Л还是〨一辆很性能的车。对了,当ц年还可以选配ZF 5MT手动变速箱。

不过似乎这辆老爷爷,与现代$科技没法沾边吧?

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不过你认真看一下,发现这辆阿斯顿DB6 MKII Volante油箱盖上插着电线,这彻底暴露了它的身份——这是一辆阿斯顿.马丁Herit≈age EV │┃概念车,也就是Heritage electrification (古董车电动化)。


阿斯顿.马下突发奇想,打造了一辆外观上完全与1970年的阿斯顿D⿺B6 MKII敞篷车一样,实际上它是“混∷░合动力”——在①原来的汽油动力系统基¥本上,加装⊙了一个电驱动的模块,阿斯顿.马丁把它称为┈┉“盒子”,这样改装成了一辆“汽油—纯电”混合动力车。▋

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加装的纯电动装置是完全独立⿳于原来的动力系统,甚至这辆车的传统汽︼︽︾油动力系统和电力系统可以随意切换,这样方便你即使◣在禁止内燃机车辆行驶的道路行驶。


油箱的位置加装了一块电池组,甚至这套纯电╞装置那一天你不喜欢,还可以把它▧拆掉完全恢复原√来的动力。中控台上增加一套电源管理系统等的触控屏,而且特别把它做成怀旧的风格,这些现代设备并没有┌破坏古σ董车的美。


说到这里你大я概∣已经¨明白什么回事。如果你去过欧洲一些国家,ミ会发现那里真的是老爷车的天堂,几十年前造型美不胜收的老爷跑车都可以方便地开着上下班,没۞۞有人强迫你的车报废。

不过即使是在欧洲,排放也越δ来越严格,甚至很多闹市中心未来会限制超过排放,甚至是纯燃油车进入。要☆知道那些大城′市的中心一直以为都是老爷车的常出没地,现在要限行了怎么办?


所以阿斯顿.马丁想出来的这车Heritage EV 概念车,也并非完全只是概念,阿斯顿.马丁认为明年会提供此类服务,帮助客户把一辆老爷车加装纯电动的动力装置——这样的新车可以达到排放要求,车主们可以方便地把它开进市中心。』

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阿斯顿.马丁Rapide E


Heritage EV 概念车的技术,来※源于阿斯顿.○马丁Rapi⿰de E电动车和未来 Lagonda 旗下电动车型技术。近年这个传统的英国跑车Ψ品牌,也要在新能源汽车领域争一席地位。

 
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