电科技车报:造型前卫内饰搭配合理江西五十铃D-MAX能否继续风靡

自打20Д14年被引入国内后,江西五十铃D-MAX仿佛为这个因为政策而有些萎靡的细分市※场●注入了一针强心剂,┙它▌既可以满足低端皮卡用户拉货载物的需求,又能让高端皮卡消费者们改装玩乐,可谓风靡一时,甚至出现过一车难求的景象。

随着我国皮卡政策的逐渐明朗及国内皮卡产业的发展,许多车企也开始推出外形饱满且☆配置丰富的皮卡产品。而拥有优势地位┖的江西五十铃当然也不会裹足不前,新款〥的D-MAX车型在动力系统方面及配置方面都进行了提升。

外观方面,新款D-MAX的外形前卫饱满,车头处的设计较为厚重,且带有一定的力量感。车身侧面的线条比较平直,外扩的轮眉呈现出一定的肌肉¤感Щ。它的接近角和离去角分别为25°ⓞ和21°,最大爬坡度可以达到49%,最小离地间隙205mm,充分保证了ⅫD-MAX▷的通过性。

宽幅的镀铬饰条搭配犀利的前大灯,威猛的气势感油然而生。前大灯内∽配有透镜,不过并没有日间行车灯。∈车身尾@部的造々型反正中庸,3.0Ddi标识彰显了它的身份。新款车型还在车身尾部的左下方增加了后┗拖车钩,在艰难的越野环境中可以提供帮助。

内饰方面,中控台∩采用对称式的设计布局,格区域的▼设计感较为突▓出,整体风格较前卫。中控台╱╲采用大面积硬质塑料覆@盖,用料§和做工处于同级别车型的中ε上等水平。中控台右í侧的手∣套箱位置附近还增加了带D-MAX标识的银色饰条。

三幅式方向盘采用真皮包裹,握感充实。相比于2015款,新款车型增加了定速巡航功能,左侧的按键可对多媒体及蓝牙电话进行控〤制。内饰部分γ变化最明显۩的地℅方就是8英寸的Ψ触控屏,这≌个≧触控屏在界面设计及清晰度都有所提升。

动力方面,新款D-M〒AX搭载了一台§型号为4JJ1的∪3.○0‰T涡Ъ轮增压柴油发动机,其最大功率为177马力,峰值扭矩可达430牛米。而2015款车型则配备的是4JK1的2.5T柴油机,最大功率为136马力○,最大扭矩为320牛米。

自从2014年D-MAX进入中国市场之初,其就以饱满前卫的︵外形、丰富的配У置及国内首款自动挡皮卡的特点,成为了国内皮卡领域И的佼佼者。而如今国内皮卡行业迅速发展,皮卡产品也层出不Υ穷。新款Dㄨ-MAⅠX继续发力,在配置方面及动力系统★上进一步增强自身的竞Ⅲ争能力。

 
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